2014 管線球閥 鍛鋼截止閥 而且具有非??煽康那袛喙δ?/div>
2004 渦輪球閥 鍛鋼截止閥 又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系
2007 美標閘閥 鍛鋼截止閥 非常適合于對流量的調(diào)節(jié)
2012 天然氣球閥 鍛鋼截止閥 非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用
2014 硬密封球閥 鍛鋼截止閥 由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小
2009 軟密封球閥 鍛鋼截止閥 并且升高到的電流有可能損壞電路中
2015 對夾球閥 鍛鋼截止閥 開啟高度一般僅為閥座通道直徑的1/4
2012 高壓球閥 鍛鋼截止閥 通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面
浙江鳴一閥門科技有限公司是一家專業(yè)致力于全系列鍛鋼閥門制造商;主要產(chǎn)品有鍛鋼球閥,鍛鋼閘閥,鍛鋼截止閥,鍛鋼止回閥等等;企業(yè)已通過ISO9001、14001、18001、CE等認證,公司產(chǎn)品嚴格按照API、ANSI、JIS、ISO、BS、JB、GB國內(nèi)先進標準生產(chǎn),確保每一個由鳴一閥門打造的產(chǎn)品都是樣品。
公司自創(chuàng)立以來倡導(dǎo)品質(zhì)、服務(wù)、互贏的理念,并嚴格打造一支誠信、謙遜、嚴謹、專業(yè)的服務(wù)團隊,多年來,我們憑借自身的努力與優(yōu)勢,不斷贏得業(yè)界的贊譽和客戶的信任,與知名企業(yè)保持長期合作,公司一貫秉承產(chǎn)品質(zhì)量至上的原則,以用心的服務(wù)和誠信的態(tài)度贏得市場。
(新聞:我國首個南極永久機場即將開建)
中國首個南極永久機場即將開建 難度不亞于建設(shè)考察站 科技日報北京10月28日電 (記者陳瑜)記者28日從有關(guān)方面獲悉,我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項重要任務(wù)是在距離南極中山站28公里的冰蓋上,建設(shè)我國第一個南極永久機場。
在業(yè)內(nèi)人士看來,其難度并不亞于建設(shè)一座考察站。
首先是位置特殊。備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”,但它是運動的。要建永久機場,首先要找到冰蓋運動比較均一、運動幅度小的地方。為解決這個問題,一年前我國已在備選地址進行了為期一年的冰流場觀測。
其次,冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求,需要對積雪進行“改造”。改造流程大概是這樣的:先用雪鏟、吹雪機對積雪進行初步處理,然后用壓雪機壓實,再輔以雪犁,將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復(fù),難度可想而知。
與國內(nèi)機場相比,計劃建造的這個機場規(guī)模不算大。但它對系統(tǒng)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)的要求并不低。比如為解決氣象保障問題,3年前,我國已在備選位置架設(shè)自動氣象觀測站,積累氣象相關(guān)信息。
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